提单公约下承运人责任制度的变化及对我国海商法的影响
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(南京财经大学国际经济法研究所,江苏南京 210046)

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沈木珠,女,南京财经大学国际经济法研究所教授,研究方向:国际经济法。

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中图分类号:

F511.31

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The Change of Carrier ' s Liability System and Its Impact on China ' s
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    摘要:

    《鹿特丹规则》的通过,再次使承运人责任制度发生了较大变化,该规则关于承运人的赔偿责任基础、责任期间、责任免除、赔偿责任限额的规定均对《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》、《汉堡规则》的相关规定作了不同程度的改变,特别在承运人的赔偿责任基础问题上实行的综合责任制,更具有明显的优势。可以预计,它将为国际社会普遍接受,对各国海商法产生直接的影响。

    Abstract:

    TheadoptionoftheRotterdamRules oncemoremakes dramaticchangeincarrier's liability system.Its provisions aboutbasis of liability,period of liability,relief of liability and limits of liability for carrier has revised the relevant provisions in Hague,Hague -Visby Rules and Hamburg Rules,especially the rea reclear superiorities in carrying out comprehensiveliabilitysystemincarrier' s remedybasis of lia-bility. It is respectable that the Rotterdam Rules will be extensively accepted by the international commu-nity and it will have direct impacts on maritime law in all states.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

沈木珠.提单公约下承运人责任制度的变化及对我国海商法的影响[J].国际商务研究,2012,(4):45-51

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