国际航运市场对我国钢铁市场波动溢出效应研究
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作者:
作者单位:

(1.中国海洋大学经济学院,山东 青岛 266100;2.中国海洋大学海洋发展研究院,山东 青岛 266100)

作者简介:

姜宝,博士,中国海洋大学经济学院副教授,研究方向:物流与航运经济;张琪,硕士,中国海洋大学经济学院,研究方向:物流与航运经济;李剑(通讯作者),博士,中国海洋大学经济学院 /海洋发展研究院教授,研究方向:港口与航运经济。

通讯作者:

中图分类号:

F551

基金项目:

国家社科基金青年项目(项目编号:14CGL053)、中央高校基本科研基金项目(项目编号:201713011)、山东省社科规划专项项目(项目编号:17CCXJ19)。


The Volatility Spillover Effect Between the International Shipping Market and China’s Steel Market
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    摘要:

    航运市场的周期性和运费的频繁波动构成了市场内部的重大风险,研究航运市场与其他市场的波动溢出效应是有效预测与规避风险的一种方式。本文基于航运市场与钢铁市场的日频数据,采用 DCC-GARCH模型与 DY溢出指数模型实证分析了两市场间的动态相关性及波动溢出效应。研究发现:航运市场与钢铁市场间具有动态相关性,航运指数滞后一周时与钢铁股价指数存在显著的弱相关关系;两市场间具有微弱的波动溢出效应,其价格传导机制存在断层现象。

    Abstract:

    The strong periodicity and frequent fluctuation of freight price bring huge risks to the shipping market. However, the risks can be forecasted and avoided effectively by studying the volatility spillover effects between shipping market and other markets. Based on the daily frequency data of shipping market and steel market, this paper uses DCC-GARCH model and DY spillover index model to analyze the dynamic correlation and volatility spillover effects between the two markets. The results show that there is a time-varying correlation between the shipping market and the steel market. When the shipping index lags one week, there will be a weak correlation between the two markets. Meanwhile, the volatility spillover effect between the two markets is weak, and the price transmission mechanism of this system is discontinuous.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

姜宝,张琪,李剑.国际航运市场对我国钢铁市场波动溢出效应研究[J].国际商务研究,2019,(6):20-31

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